O governo brasileiro discute a alteração do percentual de etanol anidro misturado a gasolina comum que pode subir de trinta para trinta e dois por cento. O objetivo central da medida do Conselho Nacional de Politica Energetica e reduzir a dependência e o impacto da variacao do preco internacional do petroleo no mercado interno. Contudo a proposta acende um alerta importante para proprietarios de veiculos. Especialistas e engenheiros automotivos apontam que essa mudanca pode gerar efeitos negativos em carros mais antigos ou naqueles que nao foram projetados para lidar com proporcoes elevadas de alcool. O etanol tem a capacidade de absorver umidade do ar o que pode resultar na entrada de agua no sistema de combustivel causando corrosao em componentes metalicos como a bomba de combustivel bicos injetores e mangueiras. Alem disso o etanol possui um poder calorifico inferior ao da gasolina o que significa que o carro precisara queimar mais combustivel para percorrer a mesma distancia gerando um aumento no consumo. Veiculos fabricados ha mais de vinte ou trinta anos especialmente os equipados com carburador ou sistemas de injecao eletronica simples enfrentam maior risco pois nao possuem tecnologia para ajustar automaticamente a queima do combustivel de forma eficiente. Problemas como dificuldade na partida a frio falhas na marcha lenta perda de potencia e ressecamento de vedacoes de borracha sao as preocupacoes mais citadas por profissionais do setor de manutencao automotiva. Enquanto a medida aguarda desdobramentos oficiais donos de modelos importados ou antigos devem redobrar a atencao com a manutencao preventiva do sistema de alimentacao para evitar prejuizos mecanicos e custos elevados com reparos futuros. A recomendacao e monitorar o comportamento do motor e buscar orientacao especializada caso o veiculo apresente alteracoes no desempenho ou consumo apos a implementacao da nova mistura nos postos de combustiveis.
