A partir de 1º de agosto de 2025, entrou em vigor a nova composição dos combustíveis no Brasil, com o aumento da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina de 27% para 30%, conhecido como E30, e do biodiesel no diesel de 14% para 15%, chamado de B15. Essas mudanças fazem parte da política energética do governo federal para aumentar a participação dos biocombustíveis, reduzir a dependência de combustíveis fósseis e diminuir as importações, que atualmente representam cerca de 4% do consumo interno de gasolina e 25% do consumo nacional de diesel.
O aumento do etanol na gasolina foi motivado principalmente pelas preocupações com a volatilidade dos preços internacionais do petróleo, agravada por tensões geopolíticas, especialmente no Oriente Médio, que ainda não tiveram impactos diretos significativos nos preços domésticos. Com a maior mistura, o governo estimava inicialmente uma redução de até 11 centavos por litro na gasolina, mas especialistas indicam que o desconto prático deve ser bem menor, entre 2 e 3 centavos por litro, devido ao custo relativamente elevado do etanol anidro comparado ao etanol hidratado e à própria gasolina refinada.
Enquanto o etanol hidratado é vendido a preços significativamente mais baixos, o etanol anidro usado na mistura apresenta um custo entre 11% e 14% superior ao do hidratado. Dados recentes mostraram o litro do etanol anidro próximo a R$ 2,91 nas usinas, um pouco acima do preço da gasolina vendido pela Petrobras, que estava em torno de R$ 2,85 por litro. Por isso, a expectativa de queda expressiva dos preços da gasolina nas bombas não se concretiza, e a redução deve ser pequena, variando conforme a região do país.
Sobre o diesel, o aumento da mistura de biodiesel de 14% para 15% tinha seu cronograma original previsto para março de 2025, mas foi temporariamente suspenso por preocupações com fraudes no setor e o impacto do óleo de soja nos preços dos alimentos. Agora, com a colheita recorde da safra de soja e preços mais equilibrados, o governo retomou a medida. Embora o aumento do biodiesel tenha um efeito importante para a segurança energética e redução da dependência de importação, ele pode gerar um leve aumento no preço do diesel na bomba, estimado entre 2 e 3 centavos por litro.
A política de expansão dos biocombustíveis no Brasil é considerada estratégica para fortalecer a produção nacional, gerar empregos – estimados em 50 mil postos de trabalho –, atrair investimentos na ordem de bilhões de reais e contribuir para a redução das emissões de gases de efeito estufa, alinhando-se às metas de desenvolvimento sustentável.
Testes técnicos indicam que o combustível E30 é seguro para veículos atuais, sem causar danos, e a expansão dos biocombustíveis está alinhada com a Lei do Combustível do Futuro, que prevê fases progressivas para o aumento da mistura desses componentes.
É importante destacar que a influência dos biocombustíveis vai além da questão econômica, além de auxiliar na redução dos riscos associados à volatilidade dos mercados internacionais de petróleo. Isso confere maior resiliência ao setor de combustíveis no Brasil, principalmente diante de possíveis crises mundiais.
Em resumo, a nova composição dos combustíveis representa um avanço significativo na transição energética do país, aliado à segurança energética e aos compromissos ambientais, embora o impacto imediato nos preços para o consumidor final seja limitado, variando conforme as condições regionais e o contexto de mercado.
